文章目录

0 引言

1 工程概况

2 目标配合比组成设计

2.1 原材料检测

2.2 矿料级配组成设计

2.3 合成级配确定

    2.3.1 马歇尔试验制作温度

    2.3.2 合成级配马歇尔试验结果

2.4 目标配合比最佳沥青用量

2.5 目标配合比设计检验

3 生产配合比设计

4 多聚磷酸复合橡塑材料改性沥青混合料施工工艺

4.1 改性沥青现场加工工艺

4.2 改性沥青混合料生产

4.3 运输

4.4 摊铺

4.5 碾压

5 多聚磷酸复合橡塑材料改性沥青混合料上面层质量检测与评价

6 结论

文章摘要:结合S21阿勒泰至乌鲁木齐公路建设一期工程（黄花沟至乌鲁木齐段）第一合同段，从配合比设计、混合料生产、施工工艺等方面对多聚磷酸复合橡塑材料改性沥青混合料在新疆阿勒泰地区的施工应用进行研究。研究表明，多聚磷酸复合橡塑材料改性沥青混合料在高温性能方面具有优势，同时兼顾了低温性能和水稳定性能，适用于重载交通路段。

文章关键词:

论文DOI:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2022.13.004

论文分类号:U414;U415.6